Оптом расход газогенераторной установки? 

Вопрос, который часто задают, но редко понимают до конца. Многие сразу думают о литрах или кубах в час, но расход газогенераторной установки — это не просто цифра на паспортной табличке. Это живой показатель, который гуляет в зависимости от кучи факторов, и если вы закупаете оптом, не разобравшись в этом, можно здорово прогореть. Скажу больше: даже среди опытных монтажников бытует упрощенное представление, что ?бери паспортный расход и умножай на часы? — и это главная ошибка при планировании.

Что на самом деле съедает ваш газ?

Давайте откровенно. Паспортный расход, скажем, 180 м3/ч при 100% нагрузке — это идеальные стендовые условия. В жизни такого почти не бывает. Первое, с чем сталкиваешься — качество самого газа. Тут история отдельная. Работали мы с установкой на месторождении, где газ был с повышенным содержанием азота. Так вот, расход газогенераторной по факту был на 15-17% выше расчетного, потому что теплотворная способность смеси ниже. Двигатель, чтобы выдать нужные киловатты, просто потреблял больший объем. И это не брак, это физика.

Второй момент — это график нагрузки. Если у вас установка работает в режиме ?утром пик, днем половинная нагрузка, ночью минимум?, то средний расход будет сильно отличаться от номинала. Я видел проекты, где закладывали постоянную нагрузку в 80%, а по факту агрегат большую часть времени гудел на 40-50%. Казалось бы, меньше газа жрет? Не всегда. На низких нагрузках у некоторых моделей КПД проседает, удельный расход топлива может увеличиваться. Нужно смотреть конкретные кривые от производителя, а они есть далеко не всегда в открытом доступе.

И третье — настройки. Регулятор давления газа, угол опережения зажигания (если речь о газопоршневой), состояние воздушного фильтра — всё это влияет. Помню случай на лесопилке: жалуются, что установки новые, а газ уходит как вода. Приехали, посмотрели — давление на входе плавает, потому что магистраль старая, регулятор на коттеджный котел стоит. Выровняли давление, откалибровали — расход упал до адекватных значений. Мелочь, а решает.

Опыт с оптовыми закупками и типичные грабли

Когда речь заходит об опте, многие думают о партии установок для сетевого объекта — типа, несколько АЗС или удаленных поселков. Тут ошибка часто в унификации. Берут одну модель, потому что дешевле договор, а потом оказывается, что на разных точках режимы работы кардинально разные. Одной установке — хорошо, она под нагрузкой, другая — большую часть времени в холостую работает, и её удельный расход за киловатт-час получается выше. В итоге экономия на оптовой цене съедается перерасходом топлива. Нужно считать не цену за штуку в каталоге, а совокупную стоимость владения, куда газ — главная статья.

Работали мы с компанией ООО Шаньдун Ивеко Электрооборудование (их сайт — https://www.sdiveco.ru). Они как раз предлагают широкий ряд, от 135-й серии до судовых установок. Так вот, их специалисты всегда спрашивали про ожидаемый профиль нагрузки перед тем, как рекомендовать конкретную модель. Потому что поставить мощный агрегат, который будет всегда недогружен — это убийство по экономике. Их подход — собрать установку под задачу, используя, допустим, Weichai или Cummins в паре с нужным генератором, будь то Leroy-Somer или Shanghai Marathon. Это правильный путь. Для оптового покупателя они могут предложить разные конфигурации под разные участки сети, а не одну на все случаи.

Еще один подводный камень — сезонность. Если вы закупаете оптом для резервных электростанций, то их расход в режиме ежемесячных проверок и в режиме реального многодневного отключения — две огромные разницы. При проверках мотор не выходит на рабочую температуру, расход по факту выше нормы. А в длительной работе уже влияет состояние теплообменников, чистота рубашки охлаждения. На новых установках это не критично, но если партия стоит на консервации где-нибудь на складе полгода, а потом ее резко вводят — могут быть сюрпризы.

Как оценить реальные цифры перед заказом партии?

Теория — это хорошо, но без практики никуда. Первое, что я всегда советую — требовать от поставщика не просто паспорт, а развернутые графики удельного расхода в зависимости от нагрузки. И не для двигателя отдельно, а для собранной установки — генератор тоже КПД имеет. Если таких данных нет, это повод насторожиться.

Второе — если есть возможность, протестировать один образец в своих, максимально приближенных к будущим, условиях. Хотя бы на месяц. Замерять не по встроенным счетчикам (они бывают с погрешностью), а ставить эталонный расходомер на входе. Мы так делали для проекта мини-ТЭЦ. Получили цифры, которые на 8% отличались от заводских (в большую сторону, конечно), и это позволило скорректировать договор на поставку газа и бюджет на всю партию оборудования.

И третье — закладывать поправочный коэффициент. Для средне-посредственных условий, с нормальным газом и переменной нагрузкой, я в своих прикидочных расчетах беру паспортный расход и умножаю на 1.1-1.15. Это тот самый запас, который покрывает и неидеальность газа, и потери в трубопроводах, и небольшое падение КПД со временем. Для опта эта поправка выливается в очень серьезные кубометры и, соответственно, деньги.

Про параллельную работу и другие нюансы

Часто оптовые закупки связаны с созданием станций из нескольких агрегатов, работающих параллельно. Тут история с расходом становится еще интереснее. Казалось бы, общий расход должен быть суммой расходов каждого. Но нет. При грамотной настройке системы диспетчеризации, которая равномерно и оптимально нагружает генераторы, общий удельный расход (то есть на выработанный киловатт-час) может быть даже ниже, чем у одной установки, работающей с переменной нагрузкой в одиночку.

Но это в идеале. На практике видел, как из-за кривых настроек синхронизации один агрегат был загружен на 90%, а второй болтался на 30%, и в сумме они жрали больше, чем если бы тот же объем работы делала одна машина, но в оптимальном режиме. Компания ООО Шаньдун Ивеко Электрооборудование в своей линейке как раз заявляет возможность параллельной работы. Ключевое слово — ?возможность?. Ее еще нужно правильно реализовать, и это отдельная статья затрат на систему управления. Без этого — деньги на ветер, точнее, на лишний газ.

Еще один нюанс — мобильные электростанции. Закупают их оптом часто для строительных проектов. И там, где стоит передвижная установка, условия вообще экстремальные: пыль, перепады температур, нестабильное топливо. Расход в таких условиях может скакать на 20-25%. И это надо не просто принимать как данность, а закладывать в нормы. Фильтры менять в два раза чаще, чем по регламенту для стационарных условий — вот и все решение.

Итоговые соображения

Так что, возвращаясь к исходному вопросу: оптом расход газогенераторной установки — это не справочная величина для заказа цистерны с газом. Это переменная, которая требует анализа, тестов и понимания физики процесса. Экономия при оптовой покупке самих установок может быть съедена неправильным выбором модели для конкретной задачи или неучтенными потерями в топливе.

Работать нужно с теми, кто готов погрузиться в ваши условия, а не просто продать со склада. Смотреть нужно на совокупную стоимость, где топливо — главный компонент. И всегда, всегда закладывать поправку на реальную жизнь, которая далека от идеальных стендовых испытаний. Потому что газ, в отличие от стоимости установки, вы платите постоянно, каждый час работы. И при оптовых масштабах даже копеечная, на первый взгляд, ошибка в расчетах расхода выливается в миллионы.

Поэтому мой совет: считайте не установки, а кубометры на киловатт-час в ваших условиях. Все остальное — вторично.